又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是96 本斯旅行者旅館 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價活動
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 自動櫃員機
- 洗衣服務
- 多語服務人員
熱情款待
- 炊具、餐具和廚具
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於中區
- 東大門綜合市場就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 昌德宮就在附近
- 南山公園就在附近
- 首爾塔就在附近
- 景福宮就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 崇禮門就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨（二）日是恢復春節連假的首上班日，交通部表示在所有疏運單位努力下，整體疏運尚稱順利，城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次，較前年一一五點六萬人次減少約二點九四，西部客運可能受油價低廉，民眾自行開車返鄉出遊所致，較前年減少九點二；全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年增加五點四，但壅塞路段及時段並未有明顯差異。
今年春節一月二十五日至二月一日共六日，其中在公共運輸系統中，高鐵期間總計開行一四三○班次；平均每日載運二十一點八萬人次，較前年增加一成七；台鐵以加掛車廂籌措運能，全線日平均載運人數為六十六點五萬人次，較前年減少五點八；西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次，日平均疏運旅客二十一點一萬人次，相較於前年減少百分之九點二，初步判斷係受油價低廉，民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致；海運因海象不佳停航十九航次，另為疏運旅客加開十一航次，總計開航七七一航次，總載客八點八萬人次，平均載客率約五成三。
在高速公路方面，交通部表示，假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年六天連假平均增加五點四，南下最高為初二，而北上則為初四，雙向與分向均為歷史最大量，疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內，北上則可維持在六小時內，另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達，顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。
至於國人觀光旅遊，觀光局表示，春節連假全國觀光遊樂地區旅遊總人次約為八七五萬人次，與前年春節人次相當，預估創造觀光產值約一二三億元，交通部最後也表示，特別感謝國防部、警政及所有疏運單位同仁堅守崗位，善盡職掌與發揮協調合作精神，及民眾的配合讓本年度春節疏運圓滿落幕。
鉅亨台北資料中心
◆盤勢分析
由於美、中、台、日 12 月製造業 PMI 指數皆穩定成長，美股反彈，激勵 4 日台股開高，CES 即將開展，推升網通及通信股走強，配合機電及鋼鐵股走升，令台股連三天收紅，終場加權指數收在 9286.96 點，上漲 14.08 點或 0.15%，成交額 572.99 億元。 OTC 指數收在 125.76 點，上漲 0.5 點或 0.4%，成交額 212.91 億元。
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A European Union flag flutters outside the Athens stock exchange, Greece, July 27, 2015. REUTERS/Ronen Zvulun
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2015年8月3日週一 台北標準時間上午5時33分
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var t_MediaGalleryBobaSpotlight_end = new Date().getTime();近期公布的製造業 PMI 指數呈現景氣擴張、外銷訂單亦連續 4 個月呈現增長，顯示台灣景氣穩定回溫，台股指數亦持續向上墊高，各期均線呈現向上格局， MACD 柱狀體亦轉正，技術面展望樂觀。籌碼方面，內資同步買超，外資連二賣，雖金額不大，但台指期淨多單連二日減少，顯示其操作偏空，川普就任前為降低政策不確定性，外資恐傾向多留子彈，預期台股將於月線附近盤整，建議可選擇高殖利率、低股價淨值比個股逢低操作。
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